Pourquoi faire du stationnement un préalable à tout projet d'éco-quartier ?
Pour les éco-quartiers, la gestion du stationnement constitue un enjeu tant environnemental qu'économique. Entre les défenseurs du « zéro voiture » et ceux qui prônent un usage raisonné de ce mode de transport individuel à l'échelle de ces nouvelles zones de vies, le débat n'est pas clos. Pourtant, des solutions alternatives existent. |
Dans la totalité des projets d'éco-quartiers en France, la question du stationnement apparaît très vite dans les discussions et... les bilans des aménageurs. Si chacun s'accorde à dire qu'au-delà de la mobilité intra quartier il est également indispensable de soigner la qualité du lien avec la ville, donc le réseau de transports en commun, le sujet stationnement soulève quant à lui d'autres questions : où garer les voitures des résidents ?, existe t-il une gestion innovante du stationnement dans ces nouveaux quartiers ? et si oui, à quel prix ?
Bonne nouvelle car à toutes ces questions, UrbisPark possède le savoir-faire permettant d'apporter des réponses concrètes à ces problématiques stationnement.La solution réside le plus souvent dans la mutualisation. De quoi s'agit-il ? Ce principe consiste à rassembler dans un même dispositif de stationnement les besoins de plusieurs types de projets immobiliers proches, en jouant de leur complémentarité et de la non utilisation unique des places. Très concrètement, cette mutualisation des places consiste à améliorer leur taux d'utilisation en permettant qu'une place serve à plusieurs types d'usagers : résidents, visiteurs, salariés... Cette « mise en commun » permettant ainsi de réduire le nombre de nouvelles places à créer et cela de manière très significative. |
Pour la ZAC des Docks à Saint-Ouen, c'est bien ce principe qui a été retenu par la collectivité. Grâce à cette initiative, le gain de nouvelles places de stationnement « qui ne sont pas à créer » est estimé à 35% / 40% par rapport à ce qu'il faudrait faire au regard de l'importance de ce nouveau morceau de ville.
Pour être d'autant plus pertinente, cette mutualisation doit être pensée à l'échelle de la ville. Comment en effet imaginer un stationnement innovant dans un nouveau quartier et une offre stationnement voirie et autres parkings qui ne soit en adéquation tant d'un point de vue tarifaire que des services ? Là encore, la réflexion globale stationnement dans une ville doit être pensée très en amont.
Urbis Park connaît bien ce principe de mutualisation du stationnement. Pour les 250 places du parking de la ZAC de la Porte des Lilas, nous en assurons sa gestion en faisant cohabiter, selon les rythmes de la journée, plusieurs types de clients (bureaux / commerces / équipements culturels) qui se croisent au fil de la journée. Au final, la mutualisation permet de concilier bon nombre d'idées reçues : oui, il est (encore) possible d'innover dans la gestion du stationnement automobile en adoptant le principe de mutualisation. |
Pour en savoir plus :
Urbis Park sera présent au 4ème Forum des Quartiers durables, Sant-Ouen – 17 et 18 oct 2012.
Intervention le mercredi 17 octobre / Atelier 6 : Transports et déplacements : comment adapter l'aménagement des infrastructures aux évolutions de la mobilité ?
Contact Urbis Park : Philippe Boyer, directeur du développement / [email protected]
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